EL MOTOR DE LA ECONOMÍA, GRIPADO

Lo único que parecía funcionar bien en Baleares y también en España, el turismo, motor de nuestra economía, muestra evidentes síntomas de graves averías. Vamos, que el motor se nos ha gripado.

Sólo así se puede calificar el progresivo desmantelamiento de Iberia, aerolínea que hasta no hace mucho era la compañía de bandera española y ahora, en palabras del ex ministro Josep Piqué y actual presidente de Vueling, sufre una situación tan grave que podría incluso desaparecer. En diciembre la compañía anunció 4.500 despidos, que podrían ser 20.000 en total ya que por cada empleo directo en el transporte aéreo hay entre tres y cinco indirectos. ¡Y estamos hablando de Iberia!

Hemos conocido también que Orizonia echa el cierre. Frustrada la compra de la compañía por el Grupo Barceló primero y por Globalia después, la insolvencia es patente y Orizonia no puede por sus propios medios seguir operando. Mientras la Comisión Nacional de la Competencia –que no el Gobierno, porque es una institución independiente– no de el visto bueno, y ya anunció que no lo hará hasta dentro de dos meses, nadie quiere meter ni un céntimo más en Orizonia. Ni Globalia ni los fondos de inversión que ahora quieren deshacerse de Orizonia. Y así las cosas, la quiebra es inevitable.

Mientras todo esto sucede, el lento e inexorable hundimiento de Orizonia prosigue y no consta que el Gobierno de España haya movido un dedo para tratar de evitar el naufragio, que puede dejar en la calle de forma inmediata a 3.500 trabajadores en todo el país, 1.000 de los cuales están en Baleares y de ellos 700 en el Parc Bit. El ministro de Industria, Turismo y Comercio José Manuel Soria está desaparecido. La secretaria de Estado de Turismo Isabel Borrego es un cero a la izquierda y nada cabe esperar de ella.

¿Y el Govern de José Ramón Bauzá? Aquí si que debo reconocer que me faltan todos los calificativos. La indigencia más absoluta. Nadie ha dicho nada. Ni el conseller de Turismo, ni el vicepresidente económico, ni el conseller de Trabajo, que no hay (ni trabajo ni conseller), han salido a la palestra a ofrecer alguna explicación. Se escudarán, si en algún momento deciden dar la cara, lo cual es dudoso, en que el Govern no puede involucrarse en decisiones empresariales. Y nos sonrojará pensar que cuando estaban en la oposición se las exigían al Govern de Francesc Antich cuando Spanair se marchó a Barcelona. Pero si es cierto que el Govern nada puede hacer y por eso nada hace, casi lo mejor que podría pasarnos es que no haya Govern y que se vayan a su casa todos. Nadie les echará de menos. En Bélgica estuvieron más de 500 días sin Ejecutivo y todo fue sobre ruedas: mejoraron sus datos económicos y redujeron el paro. ¿Por qué no podríamos tener la misma suerte en Baleares? Tenemos el motor del turismo gripado y ellos escondidos, aunque mostrándonos sus declaraciones del IRPF. ¡Para echarse a llorar!

Publicado en www.ciutat.es
http://www.ciutat.es/opinion/columnistas/item/5935-el-motor-de-la-economia-gripado

AVANCES EN LA NEGOCIACIÓN PARA EVITAR LA HUELGA EN AENA

Parece que poco a poco las cosas van recobrando la senda de la lógica a través de la negociación entre AENA y los sindicatos de los trabajadores de esta empresa pública. Hoy mismo la Federación de Servicios Públicos de UGT ha hecho público un comunicado de prensa anunciando que el ministerio de Fomento les ha hecho una contrapropuesta, lo que supone un paso adelante destacable en la negociación. Dicen también que el documento que les ha propuesto Fomento no es ya un borrador preliminar, sino que constituye una propuesta coherente y estructurada con la que poder sentarse a buscar una solución y, además, recoge aspectos hasta ahora considerados líneas rojas por la dirección de AENA. Y añaden “considerado todo lo cual, el texto constituye una oferta real de negociación, por primera vez en todo el proceso, que es el primer paso para vislumbrar que existe un camino, difícil pero posible, para la resolución del conflicto”.

Ayer mismo se produjo un debate en el club Diario de Mallorca para analizar este conflicto y sus peligrosas consecuencias en la temporada turística balear, donde intervinieron el dirigente de CC.OO. y miembro de la ejecutiva estatal en Aena, Ramón Carreras; la presidenta de la Federación Hotelera de Mallorca, Marilén Pol; el delegado sindical de UGT, Miquel Mas; la presidenta de las agencias Aviba, Sylvia Riera; y el director general de Desarrollo Turístico del Govern de les Illes Balears, Antoni Munar. El titular que en las páginas de Diario de Mallorca podemos leer es: “Sindicatos y patronal culpan al Gobierno en el conflicto de Aena” y se subtitula “la privatización de los aeropuertos despierta el rechazo de los trabajadores y los empresarios”. (Ver noticia en Diario de Mallorca)

Ayer, en la tertulia del programa “Bon dia Balears” de IB3 TV, con Joana Maria Roque, tuve la oportunidad nuevamente de exponer mi opinión sobre el conflicto derivado de la privatización de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) e insistir en los argumentos que utilizo contra aquellos que pretenden cercenar el derecho de huelga o, yendo más lejos, deslegitimar la función constitucional de los sindicatos.